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第二,重提“管住货币供给总闸门”,2014-2015年那种大水漫灌式的货币宽松短期还看不到。从上次423会议结束到现在,市场一直在争论2018会不会重演2014年的大宽松,就等这次年中会议定调。近两年的宏观政策大体经历了两次拐点,第一次是2016年年中,提出“抑制资产泡沫”,政策从松转紧。第二次是今年一季度,没提“管住货币总闸门”,更强调“扩大内需”,从紧开始边际转松,于是我们看到了定向降准。这两次拐点略有不同,第一次很明确,是方向性变化,第二次目前存在分歧,到底是转向2014-2015那样的大宽松,还是适度微调、定向宽松,没有明确答案。

大家知道,那时候口袋有钱了人容易兴奋,白天睡觉的时候睡不着,晚上也睡不着。我们做到15年的时候,每天都非常兴奋,认为公司主要的成绩就在于,大家一起抓住机会做好项目,完成营销,获取利润。在这样的过程当中,突然在我们的管理当中,接受了一个词汇,叫做社会责任。当时有了像徐永光先生、吴伯凡先生这样的贤达给我们上课,刺激我们。他们说,光知道月光下数钱叫暴发户,你只有知道把这个钱和别人的关系搞清楚。我们作为企业当然心有所向,就是希望能够做一个好企业,最后在死的时候被别人说成一个好人。

责任编辑:鲍一凡编译 郭涵人工智能or政治家,你会选谁来治国?一项针对西欧八国2500人的在线调查发现,超过四分之一的受访者认同“人工智能”而不是政治家来做决策。在英国、意大利、荷兰与德国,支持率超过了30%。“今日俄罗斯”表示,这倒不是说欧洲人有多么欢迎“机器人主宰社会”,而是反映了对本国政治家的失望。

来源:山东省菏泽市人民政府新闻办公室此前通报:山东菏泽公交车连撞4辆电动自行车 致2死3伤责任编辑:张义凌“有人猜测‘双11’(成交额)数字是不是作假,我向大家保证,在数据时代,每一分钱都极其准确。”11月13日下午,马云在以浙商总会会长的身份参加世界浙商论坛时谈到刚刚过去的“双11”。

近几年,一汽夏利陷入亏损状态,主营业务表现不佳,销量持续下滑。公开数据显示,今年1-10月,一汽夏利累计销量17074辆,较去年同期相比下降19.15%。一汽夏利今年三季度报告显示,2018年前三季度,一汽夏利实现营业收入9.42亿元,较去年同期相比下滑5.49%,净利润则亏损10.03亿元。此外,一汽夏利三季度报告还显示,截至今年9月30日,一汽夏利资产总额为45.66亿元,负债总额为54.81亿元,净资产为-9.15亿元,呈现负资产状态。

今年长安汽车已经自顾不暇了,半年报营收净利润双双下滑,上半年营收298.8亿元、净利润-22.4亿元,同比分别下滑16.2%和239.2%,三季报长安汽车亏损有所收窄,但依然有26亿亏损。长安汽车将整体业绩下滑的原因归结为销量下跌,今年前三季度长安汽车累计产量123.28万辆,同比下降21.06%;累计销量122.59万辆,同比去年下降23.6%。

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